2018年中国船员服务行业现状分析与前景预测 高级船员需求缺口仍待弥补
2018年02月26日 来源:船员考试网 在线题库
       随着我国航运业的发展,航运公司自己拥有船员并不允许船员自由流动的局面已被打破,从事船员服务的机构应运而生。这些服务机构代理船员用人单位管理船员事务,提供船舶配员服务,代理船员办理威尼斯手机娱乐官网、考试、申领证书(包括外国船员证书)等有关手续,对促进船员有序流动和扩大船员就业、方便航运企业管理船员发挥了重要作用。
 
 
       目前,我国船员总数已达139万人,其中海船船员67.3万人,船员总量居世界第一位,成为世界公认的船员大国。然而,长江等内河高级船员短缺现象日益加剧,我国船员可持续发展动力不足;船员培养周期与船舶建造周期的差异化,导致船员供求关系难以保持动态平衡。
 
       中国船员服务行业整体向好,船员总量已接近140万人
 
       2016年是我国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是推进供给侧结构性改革的攻坚之年。交通运输部全面推进简政放权、放管结合和优化服务,创新船员考试发证模式,建设高效运行的船员市场体系,改革海事船员管理模式,建设船员公共服务体系,改善船员职业发展环境,各项工作取得了良好成效。
 
       截止至2016年,我国共有注册船员1392751人,其中海船船员672961人,内河船舶船员719790人,与2015年同比分别增长1.64%、5.32%和下降1.57%。我国船员队伍在规模上总体满足航运发展的要求,但结构上仍需要根据市场需求进一步优化,内河船员数量占比为52%,海员占比48%。
 
图表1:2014-2016年中国船员数量规模走势图(单位:万人)
 
资料来源:交通运输部 海事局 前瞻产业研究院整理
 
图表2:2016年中国船员结构情况(单位:%)
资料来源:交通运输部 海事局 前瞻产业研究院整理
 
       中国船员服务机构正规化程度不断提升,华东地区优势尽显
 
       从我国船员服务机构的地区结构来看,截止到2017年底,华东地区经过注册的正规船员服务机构数量最多,尤以江苏省、山东省以及福建三省最多,分别达到了118家、90家和88家,占全国的比重分别是14.96%、11.41%和11.15%;其次是广东省,机构数量为86家,占全国比重为10.9%。其余省市地区机构数量占比均在10%水平以下。综合来看,我国船员服务机构区域集中度仍然较高,华东地区合计占比在50%以上。
 
图表3:截止到2017年底中国船员服务机构地域分布格局(单位:%)
资料来源:前瞻产业研究院整理
 
       中国水运行业发展向好,为船员提供较大需求市场
 
       2016年全国内河航道通航里程12.71万公里,比上年增加0.01万公里。等级航道6.64万公里,占总里程52.3%,提高0.1个百分点。其中三级及以上航道1.21万公里,占总里程9.5%,提高0.4个百分点。
 
图表4:2011-2016年中国内河航道里程数变化趋势(单位:万公里)
资料来源:前瞻产业研究院整理
 
       2016年全国拥有水上运输船舶16.01万艘,比上年减少3.5%;净载重量26622.71万吨,减少2.3%;载客量100.21万客位,减少1.5%;集装箱箱位191.04万标准箱,减少26.6%。
 
图表5:2011-2016年中国内河航道里程数变化趋势(单位:万公里)
资料来源:前瞻产业研究院整理
 
       综合来看,我国内河航运和海运都实现了较大的发展,水运里程以及水运装备数量方面均保持在较高水平,这也带动我国船员需求规模的走高,刺激船员服务行业的发展。
 
       高级船员数量增长疲软,需求缺口依然较大
 
       截止至2016年,我国持有国际航行海船适任证书的船长15426人,持有国际航行海船适任证书的轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮等高级船员100943人,值班水手和值班机工146957人;具有沿海航行海船船员适任证书的船长16605人,轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮等高级船员57690人,值班水手和值班机工55413人;具有内河船舶船员适任证书的船长158379人,轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮、驾驶员、轮机员等高级船员307328人。
 
       综合来看,2016年我国高级船员总量为46.6万人,占整个船员总量的比重为33.46%,不管是数量还是比重上都比2015年有所下降。
 
图表6:中国高级船员总量及占比情况(单位:人,%)
资料来源:前瞻产业研究院整理
 
       以上数据与分析来自前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国船员服务行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
 
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